上海吕巷镇中铁物流

中铁物流集团与易简贷联合推出“仓易贷”互联网+供应链金融产品

　3月24日，中铁物流集团与易简贷联合推出“仓易贷”互联网+供应链金融产品上线仪式在石家庄隆重举行。河北省企业融资服务协会常务副会长兼秘书长、冀商基金董事长、冀商财富论坛秘书长、易简贷董事长张笑辉先生，中仓网总裁、中国仓储协会副会长、中国电子商务协会家纺专业**会长王志达先生，河北商务厅巡视员、原河北省金融办主任、河北省资本研究会**顾问史玉强先生，河北省企业融资服务协会会长、石家庄汇融银行名誉董事长邢焕强先生，天宸金融总经理白宇先生、檀实资本财务总监常凯芳女士等相关**、全国互联网金融*企业代表、行业*学者共同出席了此次仪式。易简贷董事长张笑辉表示，易简贷基于河北省**根据京津冀协同发展规划印发的《河北省建设全国现代商贸物流重要基地2016-2020年规划》，到2020年商贸物流业成为河北省重要支柱产业，初步建立联通**、面向全国、服务京津、带动周边、发展自己的智慧物流服务网络，大力发展物流金融的省级战略规划，与中铁物流集团联合推出河北一个互联网+供应链金融产品“仓易贷”。与中铁物流集团的合作体现了落实国家互联网+战略和河北省商贸物流规划，是河北乃至全国互联网金融行业的一件大事。中仓网总裁、中国仓储协会副会长、中国电子商务协会家纺专业**会长王志达先生表示：“希望媒体更多的关注互联网金融+仓储+物流，关注行业发展，关注民族产业”。易简贷·仓易贷是典型的四流合一产品，仓易贷叠加了仓储过程中需要的仓储、物流、互联网、金融等多个环节，通过仓易贷为中铁物流集团全国的仓储商家们提供在生产、制造、销售等整个链条上的金融服务，仓易贷产品的上线具有重要意义。

　　“今天推出易简贷·仓易贷产品，作为实体平台的操盘手，我非常激动！”王志达总裁表示。并提出了要在中国仓储电子互联网平台上联合更多的**企业、品牌合作伙伴推出更多的服务产品，为仓储客户服务;共同推动中国仓储物流业发展的倡议。“希望仓易贷产品能够快速为仓储物流行业用户提供优质的服务，我们期待着那一天。”

　　北京市盈科律师事务所张志伟律师对易简贷·仓易贷产品作了详细介绍，“仓易贷”是易简贷和中铁物流集团经过长期的论证分析和筹备的产品，仓易贷由与中铁物流集团有长期合作的有融资需求的借款人通过易简贷平台和投资人签订电子借款合同，借款人将货物质押存放在中铁物流集团仓库、签订货物质押合同、资金通过第三方支付打到借款人的对公账户，以货物质押的方式确保了投资人的资金安全。中铁物流集团与易简贷的结合确保了仓易贷产品的安全性，同时让投资人得到一个很好的收益**。“仓易贷”互联网+供应链金融产品给更多的创业者、中小微企业主提供了更多的发展机会，助力了中国经济增长；易简贷·仓易贷的诞生为全国的广大投资人提供了安全、高收益的互联网金融产品；中铁物流集团与易简贷的合作也树立了互联网金融行业的新成员。主要经营上海中铁物流网点电话,上海中铁物流网点，上海中铁物流网站,上海中铁物流营业厅,上海市浦东新区中铁物流网点电话、上海市徐汇中铁物流网点电话、上海市长宁中铁物流网点电话、上海市普陀中铁物流网点电话、上海市闸北中铁物流网点电话、上海市虹口中铁物流网点电话、上海市杨浦中铁物流网点电话、上海市卢湾中铁物流网点电话、上海市静安中铁物流网点电话、上海市宝山中铁物流网点电话、上海市闵行中铁物流网点电话、上海市嘉定中铁物流网点电话、上海市金山中铁物流网点电话、上海市松江中铁物流网点电话、上海市青浦中铁物流网点电话、上海市南汇中铁物流网点电话、上海市奉贤中铁物流网点电话

长途搬家居民搬家、专业写字楼搬迁、重型设备迁移、快速转仓搬厂、高空吊装，搬迁移位；行包物流、电脑物流、电器物流、家具物流、书籍物流、服装物流、钢琴物流、轿车物流、冰箱物流、空调物流、电视物流、电脑物流、洗衣机物流、钢琴物流、衣物物流、沙发物流、衣柜物流、餐桌物流、家具物流、席梦丝物流、电视柜物流、贵重物品物流、机械物流、产品物流 

中铁物流集团飞豹快线有限公司是集团子公司，提供覆盖全国国内、省际间的干、支线公路运力及整合配套方案，服务于国内**的生产、流通类企业、快递快运等企业。专注于定制化、专业化物流工程项目，承接冷链、危险品、**大型等专业运输业务。"仓网平台"——是集团子公司中铁物流集团仓储管理有限公司于2014年开始组建的中国较大的仓库连锁平台，以"自建+合作建+*"模式，通过品牌输出、管理技术输出、技术输出整合国内各类仓储资源，推动仓网平台的信息化、电商化和经营多元化。此次中铁快运、顺丰联合推出了“高铁较速达”产品，并非他们之间的**次亲密合作。从中铁快运与快递合作的历史来看，两者也是在经过一番摸爬滚打的实战后，才一步步从此前的运力合作逐渐走到了今天的产品合作。

**合作发生在2012年3月，广州铁路首尝高铁运快件业务，首批与中国邮政(EMS)、顺丰、联邦、力进物流等**企业签订了运输合同，希望共同发展品质速运。那个时候是广州铁路方面主动向快递发出合作邀请，不过当时一是高铁覆盖率尚且较低；另一方面，人们大多还未建立起品质快递的意识，因此中高端的物流诉求也不高，这次作为初次合作尝试并未能长期继续下去。但是，中铁快运并未停止与快递公司的业务合作步伐。

到了2013年，并未放弃探索多种业态发展模式的中铁快运又尝试了中外混血的合作。中铁快运在上一年的合作中吸取经验后，又继续在京广线、京沪线上试点高铁运送快件。这一次的试点是和顺丰、UPS等内外资快递企业尝试了合作。

2014年，中铁快运进一步加强与快递合作时首先牵手的就是顺丰。不过，这一时期申通也意识到了高定位服务的重要性，通过中国快递协会搭上了与中铁快运合作的快车道，首列电商快递班列于7月1日正式在上海与深圳之间运行，新开的两趟快递专列，分别由申通快递和顺丰包揽，并且正式开行的首批3对6列试点特快电商班列。

这标志着两个行业的合作已初见成效。中国铁路总公司还根据市场需求，进一步促进货运场站物流功能拓展升级，统筹科学利用铁路货运资源，促进快递与铁路的深度融合。不过，这一阶段，很多快递公司对高铁运营依然有着不少顾虑，当时快递业界货量排名**的圆通、中通，考虑到快递专列在转运、成本、便捷性等方面的综合因素，都没有实质参与到铁路快递班列中来。

到了2016，各家快递公司开始意识到高铁的巨大潜力纷纷积极寻求与高铁合作。中铁快运也在“双11”与顺丰、京东、邮政、申通等电商、快递企业合作，推出电商特快班列、高铁快运、特需列车等一批铁路快捷货运产品，为电商、快递企业的“双11”疏运提供运力共享。

此时中铁快运的雄厚实力打破了外界所有疑虑，其巨大优势在于三方面：**，中铁快运已经有了连续四年与不同快递合作的尝试，尤其是与顺丰不断深度合作的经验；*二，中铁快运的优质运力开始充分体现，电商经济的繁荣和兴起带来巨大的物流效应，物流带来的商品增值效应也越来越高，对高铁这类高品质快运需求越来越大；*三，中国高铁技术已经良好于全世界，其高铁网络覆盖也在中国乃至世界全面铺开，整体运力和资源都有了**的优势。

2017年，一方面中铁快运在与众多物流公司的合作尝试之中，发现顺丰不论在是快递定位还是在配送品质上，都与自身相吻合；另一方面，随着其与顺丰之间的合作逐渐深入，双方之间建立的信任和默契也越来越高，故而有了进一步深入的合作。日前，中铁快运联合顺丰，在京沪高铁正式推出 “高铁较速达”，打造中国速度较快、较高端的当日达快运服务产品。