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保税港区是指经**批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。 保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。 

保税区一日游与普通申报的区别：

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一、传统中国香港一日游： 

货物由上游厂家出口至中国香港，下游厂家再由中国香港报关进口。 

产生的费用：两趟中港运输费，深圳口岸报关费，中国香港报关费，进口时产生的关税增值税。 

中国香港一日游1.运输成本; 运输成本高，中港运输往返。 

2.报关费成本; 口岸报关费，中国香港报关费,中国香港报关费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本。 

3.估价成本; 进口如是一般贸易进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。 

4.时间成本； 

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二、传统保税区一日游: 

货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。 

产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡捆绑费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。 

通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。 

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三、保税区一日游： 

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1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。 

2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。 

3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。 

4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。 

5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在一天之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间**过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法一天完成增加成本。 

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四、加工区一日游：

1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交通便利，运输成本较低。 

2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。 

3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都*搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储 

4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。 

5.时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可先进行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。一天内完成一日游 

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