昆山到陕西物流公司 安全放心物流

“当前，我国经济发展已经进入新常态，物流业的发展也呈现出了新常态的特征，虽然需求增速放缓，但运行质量稳步提升。”在今天举行的*二届中国国际物流发展大会上，国家发展改革委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇说。

　　统计数据显示，2014年，我国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%。同时，社会物流总费用与GDP的比率也有所下降。2014年社会物流总费用10.6万亿元，同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.3个百分点。

　　“单位GDP所需的物流规模有所下降，侧面印证了我国经济发展依靠高物耗增长模式正在发生积极转变。”卫勇说。根据国家发展改革委经济运行局监测，在当前需求增速放缓、人工成本上升的外部环境下，仍固守传统运营模式的企业效益明显下滑，盈利空间越来越小。而坚持模式创新、服务创新的企业则效益提升，市场份额扩大。

　　卫勇建议，物流企业应该加快抓住当前物联网、云计算等新技术、新模式快速发展的机遇，加快推动物流业的重大变革，努力提升物流业发展水平，提升市场竞争力。

　　去年6月，**常务会议通过了《物流业发展中长期规划》，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。

　　交通运输部综合规划司副司长彭思义在会上表示，结合《物流业发展中长期规划》，交通运输部正在编制物流发展“十三五”规划，统筹谋划现代物流发展，以适应经济发展新常态。

  昆山祯通物流公司 

不同货物或不同订单要求，运输过程必须采用灵活的多式运输方式，才能够用较低的运输成本达到运输时间的要求；祯通国际物流（上海）有限公司主要公路运输模式：

干线整车运输

区域配送运输

零担运输

交叉理货运输

紧急配送

采用不同公路运输方式的建议： 

干线整车运输：适合于干线补货，对时间要求较高、中长距离的轻货或短距离重货；

区域配送运输：适合于从区域仓库到客户的运输，由各种车型组合；

零担运输：适合于订单量较小，不能完成整车配送；

交叉理货运输：适合于有一定距离， KA客户，订单量较小，或城市交通管制等；

紧急配送：适合于时间紧，特殊要求的运输；

公路运输的价值：

解决不同订单量的运输，确保运输时间；

采用多方式的公路运输，解决 KA、城市管制等问题；

优化配载，合理使用资源，降低运输成本；

提供个性化的急货运输，解决个性服务；

祯通国际物流的资源配置

祯通国际物流自有有一批干线运输使用的大型卡车和区域配送用的中小型卡车.并整合我们自己供应商的资源，通过模式设计和规划确定运输方式、配载方案和使用运输工具,采用对车辆在途进行可视化管理，加强对车辆的控制和调配能力，提高资源利用率,较终达到资源使用的较优化，提高服务水平和降低运输成本。