上海到吉尔吉斯斯坦国际海运 国家搬家**助手

上海国际搬家前需要准备什么

  1。关于易碎物品和贵重物品的说明

    (1)易碎物品、贵重电器，如包装时，应清楚标明并告知服务人员，同时应尽量在包装时用布、纸和塑料泡沫来填补柜内的空白，在搬运过程中，不会因震动或冲击而损坏。

    (2)贵重物品，如金银首饰、货币、有价证券、证件和古董，请带着它们，不要放在抽屉、包裹和家具里，照顾好自己。

    (3)较昂贵的家具必须包装，以防损坏是较麻烦的。

 2。将商品分类并在纸箱外标明

    (1)移走物品，分类，包装和标记:在移动到各种物体前先移走，根据日常用品，如办公用品，儿童书籍，文具或化妆品等)和衣服。

书籍和清洁用品，如布、洗涤剂等，也用记号笔标明盒外盒的内容，较好的数字，以便不要忘记盒子里的内容和搬运时的物品。

遗漏。

    (2)小件和物品可以装在盒子里。请不要将它们分散，以便在处理时不要丢失。

 3。注意零件和钥匙

    在拆卸物品时，应特别注意零件和钥匙的收集，以避免日后组装的困难。

 4。家具应该是空的，固定的，固定的

   (1)抽屉、橱柜、冰箱、洗衣机等内部必须清理干净，因为如果不是空的，服务人员就会因为太重而不方便处理，家具本身也容易受到内部物品的震动，影响和损坏。

 5。电话和邮件的转移

   (1)电话、电子邮件等都是较好的提前完成，手机和电话应该准备好让电池在一天内打开。

   (2)家具和橱柜被拆除，应该放置在容易移动的地方。此外，抽屉、橱柜和其他容易滑动的部件应该先用胶带固定或固定。

 6。联系邻居或物业部门

    事先通知邻居或物业部计划搬迁时间，新的，地点预留的停车位，以避免移动公司的车辆不能停在附近，在大社区搬迁之前的走廊上的障碍物门可以及时打开，电梯和其他公共设施可以正常使用。

 7。其他事项

   (1)桶、油桶必须用塑料袋密封，以免漏出其他物品。

   (2)下雨、下雪或刮风的天气，请与所附的汽车预约，以免淋湿、吹气、弄脏。

   (3)包装箱的尺寸应以方便、安全的方式进行。不要太重，不要携带或包装漏水。

   (4)冰箱需要切断，使冰在移动**天融化。

   (5)携带活鱼时，三分之一的水应放在容器内。

   (6)植物和植物需要在植物的底部放置海绵以保持冬天的温暖。

上海国际搬家前需要准备什么

   新家通常有气味，所以在搬家之前，应该去新居室感受一下，看看新住宅的环境，是否还需要去掉味道。没有必要修改地方，房子是怎么摆放的，证实了这些问题，搬家的日子可以节省很多时间。

   家具处理问题,很多客户一直不愿去一些旧家具,而不愿意扔掉,但搬到自己的新主要是想换一个新环境,如果此举毕竟是旧家具,也没有新房子应该有意义,如果条件允许,建议客户搬新家,加入一些新的家具,有百分之七百八十的旧家具,可以浪费产品出售,也可以发送到周围的邻居需要。

   搬家之前,你可以开始包装物品,和那些不常用的物品,比如衣服,书,等等,可以使用**个盒子,他们准备更多的盒子,盒子等水果搬家公司,是另一个,大州国际移动箱子是免费的,但也不要浪费。

   当你搬家的时候，你不想匆忙。如果你提前处理好这些事情，你就会更成功，更快乐。记得提前搬家公司预订,一定要选择有正规资格、专业的搬家公司,当时的事情更专业,可以减少物品的损坏率较大,移动并不是很贵,可以在线或电话很方便。根据国际航空电信集团SITA的统计报告，**较大的100个机场中，有**过2400万件行李丢失。其中80%的人被错误地送回了他们的主人。剩下的20%被丢失、被盗或损坏。上海航空快递时注意事项

   欧洲的机场是行李丢失和失窃的“重灾区”，尤其是在巴黎，那里的行李被偷了。北美机场*二;亚洲拥有较先进的机场设计和完善的管理，已成为行李安全运输的较佳场所。

    虽然很多网上的旅行者都在教你如何收拾行李。但是没有人告诉你如何防止行李的损坏和损失，以及如果你的行李丢失了怎么办。今天我们来看看行李快递的正确方法，以及如何避免丢失行李。

选择正确的盒子

   这个盒子当然是较重要的角色，软外壳更适合于服装和鞋的软件。他们通常使用拉链，总是比我们想象的要多。而这个硬壳更适合运输脆弱的商品，如电子产品。软壳盒更适合这批货，而硬壳则可以装上电子产品。20英寸以下的盒子可以自提，**过20英寸必须选择检查。

上海航空快递时注意事项

注意体重和违禁品

   在出发前，了解上海航空快递行李和随身行李的标准是很重要的。在中国的机场，旅客携带过多行李、**重行李和**重行李是很常见的。中国的航空市场对**重行李并不严格。在欧洲和美国，对行李的需求更为严格。在欧洲和美国，需要额外的行李来支付高额罚款。在欧洲地区，对行李中的爆炸物或违禁品进行检查时，用电子钻钻在行李中，然后由仪器检查，因此损坏是确定的。

行李标签

   避免这种情况的较简单方法是把行李贴上“少见”的标签。机场航站楼有一个小箱子用来装行李，可以随意使用。国际社会正在推广行李的电子标签，它可以通过移动应用来检查行李的实时位置，人们相信，推广到世界的时间不会太长。

运费是物流成本的大头，那么应该如何节省运费，从而降低物流总成本？DaDa在这里教你几招，让你一学就会，少花冤枉钱。

　　首先想一想，运费高低跟什么因素有关？运输路线？运输方式？货运代理公司？承运人？砍价能力？货物包装？……这些因素都影响运费。

　　一、运输路线运输路线为什么重要？因为运输路线跟距离密切相关嘛。路线不一样，距离不一样，价格当然不一样了。所谓“条条大路通罗马”，一般情况下我们通常有多个路线可以选择。

　　如果不赶时间，可以选择慢船或非直达船（中转船）。当然这必须是在不影响准时到达的前提下。空运也是同理，一般来说，中转航班的价格，比直飞航班便宜，甚至便宜很多。

　　二、运输方式

　　什么是运输方式？很简单，就是我们经常说的海运，空运，快递，铁路运输，汽车运输，管道运输等。

　　一般来说，空运费率较高，因为空运时效性和安全性都很高，但是运量有限，对单件货物的尺寸也有很多限制。海运费用较低，因为海运量大，时效性差。所以要根据自己货物的特点，以及客户对时效性的要求，合理规划合适的运输方式，可以有效节省运费。

　　三、货运代理公司　每个货代公司都有自己的优势和劣势。如果是它的优势航线，通常运费比较低，竞争力强。如果不是它的优势航线，或者货代公司本身没做这个航线，而是把客户的货进一步外包给其他**来做，这样因为多转了一手，运费可能会更高。所以，选择合适的货运代理公司(深圳凌顺国际物流）很重要。

　　四、承运人（船公司、航空公司等）

　　跟货运代理公司同理，每个承运人（船公司、航空公司……）都有自己的优势和劣势航线。如果不是它的优势航线，或者承运人本身没做这个航线，而是把客户的货进一步外包给其他**来做，这样因为多转了一手，运费可能会更高。所以，选择合适的承运人也很重要。

　　五、货物包装

　　包装不一样，装载不一样，价格不一样，尤其是空运和海运拼箱（LCL），不同的包装，导致的运输成本，可能差别巨大。

　　比如空运，要不要打托盘呢？你要知道，空运是根据毛重来计算运费的，托盘的重量当然也要计费，所以空运货物打托盘的成本挺高的，尤其是笨重的木质托盘，除了托盘本身的费用，还包括托盘的空运费。

　　总而言之，要想降低运费，减少物流总成本，各方面精打细算都是很有必要的。无论是运输路线、运输方式的规划，还是货代、承运人的选择，还是砍价技巧，包装设计，都要考虑到。在我国进出口贸易日渐增长的时代。现在国际物流是越来越普遍，尤其是在沿海城市，多如牛毛。随着国外客户越来越精明。国内的物料成本和人工成本上涨。使得这中间的运输环节也有一定的变化。今天我们就来谈谈目前为止，在国际物流中买卖双方较常用的的贸易条款-CIF.　CIF 全称:COST .INSURANCE.FREIGHT.简单来说就是货物送至*目的港。

　　卖方SHIPPER:必须支付将货物运至*的目的港所需的运费和费用，也是发货人需要安排：工厂到码头的拖车，国内的报关，海运的订舱，以及起运港到目的港的保险。

　　拖车：告知工厂地址，协调好时间，告知大概货重以备货代安排好拖车（不同的货重是匹配不同马力的拖车的，但是随着现在船司要求申报VGM.工厂一般都会要司机过磅）

　　报关：大家心知肚明，不是所有的公司都有进出口权，有进出口权的，自己备好报关资料（箱单，发票，合同，报关委托书，报关单），给到货代，货代代报。海关放行后会提供报关底单。没有报关资料的，称为买单，一般来说提供箱单和货值即可（这种是用别人的抬头申报，故不提供报关底单）

保险：一般都是投保加成的一切险。但是一切险不是所有的险种都包括了的。除承保平安险、水溃险全部责任外， 还承保保险货物在运输过程中因各种外来原因所造 成的全部和部分损失保险。承保的外来原因损失 包括：偷窃、淡水再淋、破碎、渗漏、碰 损、短量、混杂、串味、沾污、受热受潮、锈损、钩 损、包装破裂等危险造成的损失。一切险并非承保 一切损失，对被保险人故意行为、货物自然损耗、固 有瑕疵与本质缺陷、以及战争、罢工等造成的损失， 保险人不承担赔偿责任。2018MSK 连续两起船上起火事件后，很多客户也担心货物被烧损坏，这些险种就要细细研究。

　　当这些完成后，订舱的货代会给到一份海运提单给到托运人（一般是SHIPPER）.同时工厂卖方也会跟国外收货人沟通，需要另外准备哪些清关文件。如英文版的箱单，发票（申报金额填多少，涉及到国外交税，有时国外会要求写低一些），产地证 ,商业发票，证书。等等（针对不同国家，不同货物需要的清关文件和证书是不一样的。这个得买卖双方自己确认沟通。）SHIPPER将所有文件资料再转寄给国外收货人（买方）以备清关。

　　货物到港后，CIF 条款下的运输事宜已完成。

　　当然，货物到港后还是会有许多事宜，正常的流程是货柜在快到港一星期前，船司就会联系国外收货人的，但是种种原因，总是有清关不及时（有次客户出门度假，没有网络，也忘记这有货柜要到，怎么都联系不上，因此交了一大笔滞纳金），产生的滞纳金，一般都较高，这个钱肯定是国外收货人付。这个时候一般工厂卖方和货代货款和运费都是已经收到的，毕竟到国外海运的时间周期较长，但是大家做生意肯定都不是想一锤子买卖，都是想长期合作发展。针对这种情况我们是可以避免的。每个船公司在目的港都有个免堆期。常见的是7天，有的船司可申请14天，21天甚至是31天。当然，这个是要在装完货后就要告知给货代的。具体能申请下来几天，得看船司