清关,一直是旅墨华商的一个痛点,在墨西哥的大部分华商,应该都经历过各种麻烦的清关问题。在此,我们普及一下基本的一些清关流程,希望对大家有所帮助。
从中国出口开始。
出口的第一步,首先是要找一家货代,确定船运公司及预订仓位。然后要有一家出口公司(自己拥有或者委托),办理出口相关手续。如果不需要做退税,一般可以委托货代公司操作所有出口手续,由货代公司找出口代理公司买单出口。所有的这些手续,对于墨西哥清关来讲,最重要的是提单,其它操作,包括国内报关价格等,都只限于国内使用,中国海关并不会向墨西哥海关开放数据。提单上面,关键的信息是发货人(出口公司)、收货人(进口公司)以及件数,这些信息不能有差错,必须跟实际相符。
———墨西哥海运空运,进出口清关、中欧班列
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公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波 装柜之后,一般在3-7天可以正式起运,开船后一周内,一般可以出具提单。提单尽量电放,不建议拿提单原件,提单原件需要寄送,存在丢失的风险,一旦丢失,问题比较严重,需要复杂漫长的法律流程,才能补提单,会产生高昂的滞留费用。 当然,在装柜之前,你先需要确认好墨西哥的进口公司(收货人)。很多华商在中心区做批发生意,可能并没有自己的进口公司,这时候,就需要委托第三方进口公司进口。一般批发贸易华商,所接触的所谓清关代理,其实大部分都是代理进口公司,并不是真正的海关代理(海关代理,一般不提供代理进口业务)。代理进口公司,也是货物法律上的所有人,所以请务必小心选择。如果你拥有自己的进口公司,那你可以直接联系海关代理(Patente)办理进口手续,这时候,你需要拥有一些海关方面的知识,海关代理(Patente)一般只是做文件的转达及提交,不太给具体的报关建议,你需要熟悉相关法律法规,自行办理包括认证、卫生许可及商业发票(核定报关价格)等,然后委托海关代理(Patente)报关。
集装箱起运之后,一般18-25天,可以到达墨西哥港口。来自中国的集装箱,主要目的港一般是Manzanillo,也有部分到Lazaro Cardenas,但一般建议都选择Manzanillo(国内定柜的时候,跟货代确认),如果你的货物目的地是墨西哥城,可以选择火车或者卡车运输,鉴于现在铁路线路的安全形势,一般建议尽量选择卡车运输,从近几年的情况看,卡车运输安全上更有**。 如果选择卡车运输,报关操作都是在Manzanillo港口海关完成,如果选择火车运输,可以在Manzanillo港口报关,也可以等到运往墨西哥城、在Pantaco海关报关。一般建议,尽量在Manzanillo港口报关,Pantaco海关吞吐量相对较小,被检查及出问题的概率相对较高,基本上较大规模的海关代理,都是在港口报关,很少在Pantaco报关,Pantaco报关行,规模都较小,操作不太规范。当然,优势也有,在进行一些不规范操作的时候,Pantaco可能会相对更方便。

墨西哥是拉美贸易大国,主要的贸易伙伴是美国、加拿大、中国、西班牙、德国和日本等。看准墨西哥市场的发展潜力,自行开发并成功推出墨西哥专线服务。服务内容有墨西哥海运、墨西哥空运、墨西哥国际快递、墨西哥FBA等,还有一系列增值服务,为客户提供量身定造的物流解决方案。
墨西哥的海运发达,进出口频繁,很多出口会将货物出口到该国。经过多年的市场拓展,于国内外已建立起多家的伙伴。从、蛇口、赤湾、香港、等主要均可安排出货。中国到墨西哥海运可提供集装箱整柜和散货服务,为客户提供码头堆场预留空柜、拖车、商检、报关一站式服务。同时,提供货物保险、货物清关等服务。查运价,查船期,找货代就上。
墨西哥空中交通较为蓬勃,国际航线四通八达,国际以首都墨西哥城为中央,航线通往全国各地。各重要城市间均有支线航班。可提供从、香港等机场出发到墨西哥的空运服务,为客户提供提供从发货地订单跟踪、上门提货、代包装等个性化服务。
专业代理四大国际快递,为中小企业、跨境电商和个人提供文件或产品寄运至墨西哥服务,可接敏感货、纯电池、电子产品等,可以包税到门,价格优惠。
专注国际物流运输,包税,快件单票清关,可协助贴标,包装,并及时预约入仓。
墨西哥海关执行船离装港前24小时向海关申报资料政策,具体要求如下:
1、整箱货物需要填写分箱明细,将每个集装箱装货的重量、件数、体积等货物信息都要体现在海关申报单上。
2、向墨西哥海关申报需要填写真实的收发货人,如果收货人是TOORDER的情况,需要填写实际的通知方。
3、海关申报单上要显示集装箱的箱封号,并且封号后面不允许有连字符号、空格等。
4、货物品名描述中不允许显示一般货物,普通货物,化学品等字样,必须显示具体的品名。
5、如果是危险品,需要显示危险等级,国家区号以及紧急联系人电话。


