齿轮油检测
运动粘度、表观粘度、粘度指数、倾点、闪点(开口)、水分、锈蚀试验、15号钢棒A法、起泡性、铜片腐蚀、较大无卡咬负荷、糠醛或酚含量、机械杂质、残炭(未加剂)、酸值(未加剂)、氯含量、锌含量、硫酸盐灰分 、变化率、酸值增加值、戊烷不溶物、铁含量等
重点检测项目:粘度、黏温性能、热氧化稳定性、抗磨损及耐载荷性能、抗泡性、抗乳化性、抗剪切安定性、铜片腐蚀、防锈防腐蚀性。外观、运动粘度变化率、水分、机械杂质、铜片腐蚀、梯姆肯OK值、酸值增加、铁含量等。
分析项目:油品成分分析、配方分析、元素分析等
GB5903《工业闭式齿轮油》
GB 13895《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》
NB/SH/T 0467-2010《合成工业齿轮油》
SH/T -()《普通车辆齿轮油》
SH/T 0475-92(2003)《普通车辆齿轮油换油指标》
NB/SH/T 0586-2010《工业闭式齿轮油换油指标》
由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。
主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。柴油分为轻柴油(沸点范围约180℃ ~370℃)和重柴油(沸点范围约350℃ ~410℃)两大类。柴油使用性能中较重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝点分级,轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。
一般来讲,5#柴油适用于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。