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1、光滑材料有必要保持清洁，不同商标的光滑脂不行混合运用；2、常常检查光滑体系的密封状况，定时增加光滑脂；3、确保光滑管路不被揉捏碰伤；4、需要拆开管路时，有必要将管端和衔接处防护好，避免碰伤或混入杂质。重新安装时，要仔细清除衔接处的尘垢，确保油路清洁；5、各组织没有注脂点的滚动部位，应定时用稀油壶点注在各滚动缝隙中，以减少机件的磨损和避免锈蚀
门式起重机主要门架、小车、大车运转组织和电气设备四大部分组成。依据门架、小车的各自不同方式的组合，能够构成各种类型的门式起重机。
依据支腿方式，可分为全门式（两个支腿高度相同）和半门式（仅有一个支腿，另一侧与桥相同）。
按门架的上部悬伸状况可分为无悬臂门式起重机、单悬臂门式起重机和双悬臂门式起重机。
按门架的上部结构：可分为葫芦单梁门式起重机、单主梁门式起重机和双梁门式起重机。单梁葫芦门式起重机是采用规范电动葫芦作为起升组织，并能沿着门架主梁下部的工字钢下翼运转，这种方式的门式起重机起重量小，起升高度和组织作业速度均不大。单主梁门式起重机用于中、小起重量和中、小跨度。为平衡偏疼力矩，在小车上设有笔直反滚轮或水平反滚轮。双梁门式起重机用于大、中起重量。
制动装置
行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。