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2019年机场吞吐量排名前51位机场汇总

近期，全球部分大型机场2019年全年吞吐量公布，结合2019年1-11月机场数据12月运力投放数据及各机场历史数据，2019年全球机场的吞吐量排名与各自对应吞吐量量级已可初步确定。

　　全球排名前十的机场中，亚特兰大（ATL，西岸机场三字代码查询）与北京首都是全球唯一两座吞吐量过亿级的机场。2019年羽田机场吞吐量增速明显放缓，洛杉矶吞吐量预计均会超过羽田机场。芝加哥机场吞吐量与羽田机场预计较为接近。2019年希斯罗机场吞吐量8010万人次，全年首度突破8000万人次。由此而言，希斯罗机场超越8000万的日期应在12月31日。2019年1-10月浦东机场累计吞吐量超过香港机场1.7万人次，随后到了11月，1-11月香港机场累计吞吐量超过浦东机场2万多人次。每年12月香港机场吞吐量较高，2019年12月香港机场吞吐量653万人次，2019年全年香港机场吞吐量仍高于浦东机场。阿姆斯特丹机场1-11月吞吐量达到6578.4万人次，全年超过七千万几无悬念。

七千万级吞吐量上下的3个机场排名竞争最为激烈。法兰克福机场在2019年1-11月吞吐量达到6458.9万人次，广州机场在2019年1-11月吞吐量达到6375.8万人次，距法兰克福机场差距约为83.1万人次。德里机场在2019年1-11月吞吐量达到6377.86万人次，距法兰克福机场差距约为81.03万人次。但历年11-12月均是法兰克福机场淡季，根据三个机场公布的最新数据，德里机场、广州机场、法兰克福机场分别是6987.16万人次、6974.745万人次、6951.441万人次。德里机场与广州机场吞吐量最终超过法兰克福机场。

2019年达拉斯机场前10个月吞吐量增速约3.25%，全年吞吐量预计在6900万上下。随着2019年首尔机场航站楼投用，首尔机场吞吐量明显增长。排名也升至全球第16位。由于10月底伊斯坦布尔机场开始逐步搬迁进入新机场，伊斯坦布尔机场吞吐量排名略有下滑。

　　由于雅加达机场并未公布月度吞吐量，考虑2019年增速、运力投放与2019年运力投放增长，同时考虑2019年机场集团增长9.5%，故雅加达机场吞吐量增速预计仍在8%上下。

　　吉隆坡机场2019年吞吐量达到5994.8万人次，同比增长2.4%。距离六千万级仅差几万人次。

　　综上，2019年全球6000万级以上机场达到22座，相较2019年增加1座，相较2016年增加8座。

　　2019年全球5000万级以上机场达到27座，相较2019年增加2座（成都、巴塞罗那），相较2016年增加2座（成都、巴塞罗那）。西雅图机场（SEA，西岸空运价格查询）吞吐量接近5000万人次。2019年成都机场吞吐量排名未变。深圳机场排名提高1位，达到32位。孟买、西雅图、深圳、多伦多、拉斯维加斯均在4900-5000万之间。昆明机场提高2位，达到35位。本排行榜37-40位的机场吞吐量同样较为接近。

马尼拉机场目前仅公布前10个月数据，保持较快增长。2019年西安机场吞吐量排名前进1名，达到45位。虹桥机场吞吐量排名退后3位。圣保罗机场1-10月吞吐量增速13.8%，预期全年进入全球50大机场之列。曼谷廊曼、重庆、波士顿、明尼阿波利斯、胡志明机场等机场排名在50-60位之间。

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巴西最大货运航空LATAM Cargo新建冷却设施--南美空运代理

国际空运中又一家航空公司新建冷却设施，最近巴西最大货运航空LATAM Cargo已经开始在瓜鲁柳斯（巴西）新建一个冷却设施，为“从拉丁美洲出口越来越多的易腐产品”提供更多物流仓储支持。新的冷却设施将准备2019年的旺季，新中心的面积将达到1,600平方米，其中50％的空间将被冷却。

LATAM Cargo是南美航空集团(LATAM Airlines Group)旗下分公司。南美航空集团LATAM Airlines Group，前身为TAMLinhasAéreas，是一家位于圣保罗的航空公司，目前被认为是巴西最大的公司。瓜鲁柳斯，位于蒂埃特河畔，西南距圣保罗21公里，海拔760米。是巴西圣保罗州的圣保罗的卫星城市。瓜鲁柳斯为圣保罗州第二大城市，巴西第12大城市。圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场于1985年建成，为巴西最繁忙的机场，也是南美洲的航空枢纽。

超过45％的LATAM货运量是易腐货物，目前这些货物中有14％ - 超过24,000吨 - 通过瓜鲁柳斯运输。三文鱼，水果和芦笋是运输最多的易腐食品。该设施将包括两个区域：一个存储冷却器，485平方米，设置在0-2摄氏度，第二个将测量340平方米，提供2-12摄氏度的温度，用于存储和重新码垛。此外，如果存在要求不同温度范围的特定易腐物，该系统还能够将其任何冷却器中的温度升高至25摄氏度。新设施意味着与现有的机场设施相比，LATAM Cargo将能够存储33％的易腐货物。

MCC将监控其IT系统上预订的所有时间关键货件，并作为全球客户的单一联系点，为其全球紧急货件提供实时监控更新。GEFCO货运代理全球TCS总监Klaas Sybrandy表示： “我们优秀且经验丰富的MCC团队密切监控所有关键时刻的出货量，我们将确保始终为客户找到所有计划内和计划外紧急货件的最快解决方案。”MCC团队将由Vincent Karbet和Chantal van Loen领导。Karbet在货运代理行业工作超过15年，其中包括DHL同日的执行角色。

LATAM Cargo首席执行官AndrésBianchi表示：“通过使用这些冷却器，LATAM Cargo将能够满足该地区出口的主要易腐产品的所有需求：鲑鱼，芦笋，芒果，樱桃，浆果，南方鳕鱼和鲜花，这些产品需要单独存放在不同的温度范围内，建立一个新的冷却设施，专注于连接我们主要枢纽的易腐流量，这使我们能够提升我们的战略地位。我们现在可以为易腐客户提供越来越多的始发地 - 目的地对，同时保持与我们的价值主张相关的高质量标准。此外，通过这种设施提高了灵活性，使我们能够以更高效的方式工作。

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