维修企业的发展
计划经济时代,中国的汽车维修企业条块分割,部门管理,经济形式单一,缺乏竞争机制,导致技术落后,社会服务能力不足。改革开放后,汽车维修市场逐渐开放,各种经济成分进入,企业成为独立经营的实体,促进了汽车维修企业数量的大幅增长,初步形成了分布广泛、门类齐全的汽车维修网络。
二手车评估是指从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员给二手汽车做评价来判断这个车再次出售的价格。这个评估分一般按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来做评估。
汽车维修企业(enterprise of vehicle maintenance and repair)从事汽车维护和修理生产的经济实体。一般包括汽车维护企业、汽车修理企业、汽车专项修理业户、汽车技术状况诊断检测站等。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外,其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。
汽车厂需要办理环评吗
根据2015年6月1日起执行的新的《建设项目环境影响评价分类管理名录》中规定,营业面积1000平方米及以上,涉及环境敏感区的是需要进行环评的,编制环评报告表。营业面积1000平方米以下,不需要进行环评,只需要在当地**填写环评登记表就可以。
环评是环境影响评价的简称,是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施,进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响,并提出污染防治对策和措施。环评按照对象可分为规划环境影响评价、战略环境影响评价和建设项目环境影响评价。
汽修厂开设条件:
二级维护需要二类以上修理厂,国家标准为:GB/T 16739-2004 汽车维修业开业条件。
一些地方可能还会有一些地方规定,根据题方不同,可能比这个国家标准要求宽或严一些,这个是推荐标准,不是强制标准。