拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大!所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧!有哪些呢看看下面的介绍吧!
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
广西半挂车培训中心有以下服务特色:
A.课程分班:精英班、标准班、速成班----按学员的需要结合实际因材施教;
B.教学方法:各个班的课程(视频+模型+文字+图片)可在微信公众号中重复看,减少学员理解难度;
C.课程标准化:各个班的课程模块都高度标准化,每个学员均可学到高质量的标准动作和内容,不会因教练的心情或疏漏而有影响;
D.增加考评环节:教练根据学员对课程模块的理解设置考评,从而在技术上严把质量关,让每个学员都能学到实实在在、扎扎实实的技能。
E.路面实习:是华南 一家侧重路面实习的培训中心,在南沙港有27家大型的物流公司是战略合作伙伴,同时,我们有自己的仓库,因此,整个路面实习的时间长、实习场景会非常丰富,让学员以战代练,以练促战(实习)。
F.课程:会在每个班别都设置特定的课程,让学员*学习各种技能。
G.颁发合格证书:凡培训合格的学员均会颁发合格证书,其中优秀的学员还会颁发优秀学员证书。此合格证得到了南沙港拖车协会的普遍认可,是在南沙港物流公司就职的通行证,**非常高。
H.持续关怀:凡在学习过的学员,均会加入主导的各种群组,会持续关怀毕业的学员,并且会不断提供各作资源给学员。
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
特点:与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
用途:半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物
区别于全挂车,半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车!一般全挂车两根轴,半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
简单的说, 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接,常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车,后面装载部分就是半挂车。
用途上也有区别,全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输,而半挂车主要用货物长途运输。
培训项目包括:
1. 直前直后 ;2. 倒左入库;3. 倒右入库;4.蝴蝶桩;5. 左7字;6.右7字;7. 短移库;8. 拆、装车头;9. S桩开前,10。S桩倒后,11.气管连接。12..教你熟悉上下高低档,左右高低档。13;调刹车..维修等。
招收学员的条件:
1、要持A2或旧B牌驾驶证,B2-牌也可以学拖头,学会了安排去码头开,25-50周岁,户籍不限,驾车两年以上;
2、学员报名时,本中心要查看、驾驶证原件,从业资格证,学员要提供、从业资格证,驾驶证复印件各一份;没有从业资格证的本公司可以帮你,一个月*。网上可查。
3、在职学员的练习时间,每天星期一到星期天,天天练车,不分节假日,本公司训练场晚上也可以练车,本场地灯火辉明,晚上和白天一样,学员学车请提前告知本中心,由本中心安排练习时间。
4、有一定基础的学员可选择计时的方式学习。
中心承诺:
1、包工作、包住宿、*;(可签订学车协议)
2、的场地、的教学、的服务;
3、对路面经验较少的学员,可提供路面跟车实习。学会了倒车的学员,如果路线和流程不熟,公司免费安排跟车熟悉码头,堆场,路线,学习这样提柜办单等一切码头业务,实习路面经验,先开开空车,空车开熟了,在熟悉重车和工厂实战倒车