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根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，采用声测厚仪对钢材的厚度进行检测。根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，在钢结构构件中对所有要求全焊透的二级焊缝采用手工法检测钢框架焊缝焊接质量，并检查焊缝表面有无气孔，夹渣，弧坑裂纹等缺陷。
厂房改扩建完成后需检测吗采用钻芯法检测梁，柱的混凝土强度。采用钢筋探测仪检测梁，板，柱的钢筋配置情况和钢筋保护层厚度，同时适量选取梁，柱凿槽验证钢筋直径。

但我们在工作中也会碰到一些结构和使用功能发生改变的房屋。这类房屋由于存在结构改造，实际结构和设计图纸一般是不相符的，且改造部分的结构图纸缺失，实际结构配筋不明。对于这类违规房屋，出于办的目的也希望能通过我们的检测机构帮助他们出一份质量检测报告。
对于这样的项目，我们既要维护报告的准确和严谨性，不必要的风险，维护公司的对外形象，又要尽可能地满足的要求。对于这类比较的质量报告，我们该如何编写呢？下面我就自身的项目经历，与大家一起分享这方面的经验。要对实际结构做详细的安全性分析。私自改造后的房屋往往没有经过正规的设计计算，从程序上来说是违规的。我们如果出这样建筑的质量报告，就会承担相应的结构责任。为这样的结构风险，对实际结构进行详细的计算分析是必须的。计算分析可以为这样的实际结构定性，出出来的报告也更有说服力。
要结构计算的条件。没有改造前的房屋一般都是做过抗震设计，满足抗震规范要求的，而改造后的房屋往往是不满足抗震要求的，尽管目前在使用的过程中没有出现什么问题。我们一定要在报告中明确指出目前的计算分析是不考虑地震作用的，避免承担不必要的结构风险。

如果尚未加到预计大试验荷载时桥梁的控制截面发生的形变位移，应力或者是裂缝扩展的宽度就已经达到或者是出了初期设计的荷载标准，此时就应该停止加载而且还要对裂缝仔细观察撤载后裂缝的扩展和恢复情况和残余变形的影响等。
拥有，多名，注册岩土，一级注册，助理等一批**的检测团队，主要技术部门有地基基础检测部，结构工程检测部，节能检测部，房屋部，建材检测部，拥有检测各专项的仪器设备。并获得中国实验室认可会的认可证书。至此，深圳地区获得项目较为齐全的为数不多的建设工程质量检测机构之主要从事建设工程领域检测和房屋质量相关的技术服务。

省级保护的建筑物及省级档案馆，预计雷击次数大于或等于0.06次/a的一般性工业建筑物，属于第三类防雷建筑物。部，省级办公建筑物及其它重要或人员密集的公共建筑物。当其预计雷击次数大于0.06次/a时属于第二类防雷建筑物，当其预计雷击次数等于或小于0.06次/且大于或等于0.012次/a时属于第三类防雷建筑物。该类公共建筑物的预计雷击次数小于0.012次/ a时可不考虑防雷。
住宅，办公楼等一般性民用建筑物，当其预计雷击次数大于0.3次/a时属于第三类防雷建筑物，当其预计雷击次数等于或小于0.3次/且大于或等于0.06次/a时属于第三类防雷建筑物。该类民用建筑物的预计雷击次数小于0.06次/a时可不考虑防雷。桥梁的静载试验首先要针对桥梁的竖向挠度，侧向挠度以及扭转变形三个方面进行检测。而且在对桥梁结构中应该保证相应跨度内检测时至少要对三个检测点进行相应检测，并且要按照规范要求求出大挠度值，变形值以及支座的相对下沉值。另外，试验时采用的计算理论通过长期的观测进行有效的验证关键是针对桥梁控制截面的内力检测，并且还要对挠度纵向和横向影响线进行计算和实际检测。
要对控制截面的应力分析时得出的数据进行记录，同时总结出大值和桥梁发生的偏载特性。而且沿着截面的高度的方向至少要设置5 个检测点，其中包括上边缘，下边缘和截面位置检测。在有些情况下还应该进行支点，横隔板的剪应力和主应力进行检测。
要对支座的伸缩量和转角改变程度，支座的沉降量以及墩**相对位移进行检测。要认真仔细的找出运营桥梁的表面是否有裂缝出现，如果通过检测发现有初始裂缝出现就要记录试验所施加的加荷载，并且对于裂缝出现的位置，裂缝发展的方向，长度，宽度以及卸载后裂缝发生闭合情况等相关资料要保证全部详细记录。