成都出口坚果阿拉木图铁路运输 时间观念强烈 全程跟踪时效稳定

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目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸。中亚班列货物主要分为两类：一类是中国的进出口货物（返向亦然），一类是经日本、韩国、东南亚等国过境中国的过境货物（返向亦然）。
中亚班列的产品特点：
1、快捷准时
“一站式通关作业”，口岸通关速度快。
2、优良效率高
为客户提供“一站式”全程物流服务，细分物流环节，定制物流方案，货物实时查询和保价功能，全程智能化车辆跟踪系统，办理铁路运输、装卸、报关报检、单证制作、国内外运输代理等业务。

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中亚班列顺利开行是响应建设、构建对外开放大通道的具体行动，为中国制造走向世界开辟了新通道，是中国进出口企业的重大利好。全面落实支持政策，做好服务**，带领企业家参与沿线的会展、商贸、洽谈活动，对接客商、开招市场，努力让更多中国产品走向世界，提高外向型经济水平。

受防疫影响，国际物流的航运和航空运输受到不同程度的阻碍。铁路部门以“疫”为号令，开通中亚列车，为长三角与东盟经贸合作开辟新的物流渠道，推动苏中、苏北企业产品“走出去”，加强沿线经贸交流，为国内经济复苏增添动力和活力，为邻里守望相助开辟“生命之路”。据了解，在**防疫的持续影响下，各国对跨地区贸易和运输采取了入境管制措施。铁路货运人与物接触少，时效性高，成本低，通关方便。

中亚班列主要线路班列开行情况如下：
1、中亚班列（连云港～塔什干）。从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，运行时间约7天。
2、中亚班列（西安～阿拉木图）。从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，运行时间约8天。

中亚班列主要开行线路：
1、中亚班列（连云港～塔什干）从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，全程约 公里，运行时间约7天。
2、  中亚班列青岛号（青岛~阿拉木图~塔什干）该班列由青岛胶州火车站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等。运行时间约8天。
3、 合肥新亚欧大陆桥货运班列（合肥~阿拉木图）从合肥出发4954公里，走合肥、宁西—陇海—兰新线、西安、乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克，直达哈萨克斯坦阿拉木图，共4954公里，预计运行时间约9天。
4、中亚班列（西安～阿拉木图）。从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，全程 公里，运行时间约8天。
5、湘欧快线（长沙~塔什干）由长沙开出经霍尔果斯口岸到乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间约11天。

稳定运行的中亚班列货运线，为建设不断注入活力。自2020年下半年以来，国内建筑市场需求日益旺盛，钢材市场价格一路上扬，来自越南、老挝的精铁矿、粗铁矿等钢材原料需求也持续攀升。依托中亚班列运输模式，今年开年以来已有大量进口矿产品经这条跨境运输通道进入国内钢企。

我们公司一直致力于发展铁路运输，在铁路运输整箱，拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身优良的物流网络，能够为国内外客户提供提货，配送，运输，仓储，分拨，报关等物流服务。欢迎广大客户来电咨询！目前优势线路：蓉欧，郑欧，汉欧，渝新欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务，提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。
中国-中亚、俄罗斯特色线路：中国至哈萨克，吉尔吉斯，塔吉克，乌兹别克，俄罗斯，蒙古，乌克兰，伊朗，阿塞拜疆等， 还能够提供公路-铁路-公路多联式运输。

中亚班列的稳定运行，不断为建设注入活力。2020年下半年以来，国内建筑市场需求日益强劲，钢材市场价格一路上涨，越南和老挝对精炼铁矿石、粗铁矿石等钢铁原材料的需求也持续上升。今年以来，大量进口矿产品依托中亚铁路运输方式，通过这一跨境运输通道进入国内钢铁企业。

中亚班列的意义：
为全面落实发展战略，切实融入自治区向西开放“几大中心”建设，立足新疆丝绸之路经济带新起点区位优势，发挥铁路大动脉作用，坚持外引内联、东联西出、西来东去，构建以乌鲁木齐为结点的城市铁路国际货运班列物流平台，在自治区党委及相关单位的大力支持下，2016年5月25日，乌鲁木齐铁路局正式开行自乌西站始发的新疆西行班列“新丝路号”中欧、中亚国际班列   ，全力打造乌鲁木齐国际班列集结中心，创建“快捷便利、安全稳定、绿色环保”的中欧、中亚铁路运输大通道国际精品班列，班列的开行对于推进中国与周边的经济合作和文化交往，建立我国向西开放对外贸易新格局具有深远意义   。

“快速、稳定、便捷，是‘海铁联运+中欧（中亚）班列’模式大的特点。目前**防疫形势依然严峻，海运物流成本和运力等都受到影响，而中欧（中亚）班列凭借运输成本低、运输效率高稳定等优势脱颖而出。班列搭配着海铁联运模式，在运输时效和成本上形成了叠加效应。加上海关的监督管理效率高，本趟班列从放行、核封、发车离境到抵达目的地仅用8天时间，运输时间相比海运节约50-60天，运输成本节约30%。”
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