储能电池 三明电池认证检测公司 清远振动测试电池认证

标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池的模块型号、蓄电池系统要求、试验方法、标识、包装、运输与贮存。本标准适用于电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子蓄电池系统。
UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。

由国家市场监督管理总局、国家标准化管理会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池**了一条健康、可持续发展的道路。

携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行，产品通过评估后，将获发有效期为5 年之合格宣告确认书 (Confirmation Letter of Declaration)，期间不需要进行工厂检查 。简单的说KC认证就是产品销售到韩国的通行证。

PSE认证是进入日本市场的强制性认证，没有PSE认证的电池及其它任何产品均不允许日本市场进行销售。

IEC62133与EN62133的区别为：EN是欧盟的标准，IEC是国际的标准，测试内容都一样。(IEC)国际电工会成立时间为1906年，至2015年已有109年的历史。世界上成立早的国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。IEC的宗旨是：促进电气、电子工程领域中标准化及有关问题的国际合作，增进国际间的相互了解。EN:European Norm，欧洲标准。CENELEC和CEN以及它们的联合机构CEN/ CENELEC是欧洲主要的的标准制定机构，CENELEC于1976年成立于比利时的布鲁塞尔，由两个早期的机构合并而成。它的宗旨是协调欧洲有关国家的标准机构所颁布的电工标准和消除贸易上的技术障碍。